Je reviens des vacances en Suisse avec beaucoup de photos et de films de trains réels et de trains miniatures.

En effet j'ai visité la ligne de la BLS et les chemins de fer du Kaeserberg, un réseau de trains miniatures représentant la Suisse des années 90.

J'ai le plaisir de partager avec vous mes impressions dans les semaines à venir avec ci-dessous deux premières photos.

Voici donc le vidéo-clip qui montre la circulation de la CFL4019 de ROCO sur mon réseau.

Bon amusement.

Dans la LOCOREVUE du mois de juin 2014, nous sommes invités à jouer au train et à réfléchir un peu sur notre façon d'exploiter notre réseau. Il est vrai qu'il n'est pas satisfaisant de voir uniquement les trains tourner en rond. Donc il fallait se trouver un sujet. Du fait que mon père était cheminot et que j'ai passé, pendant mon enfance beaucoup de temps avec lui au chemin de fer, j'ai depuis toujours essayé de transposer ces expériences dans mon monde de trains miniatures.

Pour mon réseau actuel, j'ai voulu surtout avoir une ligne internationale avec un triage et un dépôt y compris plaque tournante. Mais pendant ces dernières années je me suis quand même rendu compte que cela ne suffit pas pour vraiment satisfaire mes envies d'exploitations d'un réseau, respectivement de jouer au train. Voilà pourquoi je suis allé plus loin dans ma démarche en recherchant un "vrai" thème justifiant la circulation des mes trains. Une première étape en était la création de la gare de Merville. Je vous propose maintenant de passer mon sujet (concept) par photos.

Voilà le sujet est créé et décrit. Maintenant je peux commencer à réfléchir par quelles façons j'organise ma future exploitation du réseau et ensuite recruter des cheminots. A suivre dans les semaines et mois à venir.

Enfin je viens de reprendre la circulation à Raidange après 8 mois de travaux de modifications. J'en suis très content et, quand j'ai vu le premier train faire ses rondes je me sentais un peu comme un gosse qui vient de recevoir son premier train pour la Saint-Nicolas.

Je continue maintenant à faire rouler les trains et à m'occuper de quelques mises au point aux 2 TCO de UHLENBROCK (comme la programmation des modules d'occupation des trains). Le décor sera au plus tôt entamé en automne.

En ce qui concerne l'acquisition de matériel roulant, je viens de recevoir le RRR LORRAINE de EPM, une magnifique rame avec un éclairage au top. Sinon rien de nouveau pour ce qui est des 27000 et 37000 de OSKAR ou des 15000 de LS-models. Seule nouvelle des fabricants: d'après les magazines les premiers prototypes des 14100 de HORNBY-JOUEF, dont la sortie est prévue début 2015 sont très prometteurs.

Je vous souhaite déjà maintenant de bonnes vacances.

Pour un service sans faille, la polarisation des aiguillages est indispensable. Dans le passé j'ai polarisé les aiguillages après le montage. Ceci m'a créé quelques soucis quand j'ai du souder des fils car la chaleur du fer à souder à toujours déformer les traverses. Voilà pourquoi j'ai maintenant décidé de souder les fils avant le montage. Par la suite je décris par des images ma façon de faire.

Juste pour info, la pose des voies dans la gare de Raidange est terminée. Il reste à terminer le câblage ainsi que le TCO. Vous allez retrouver dans les prochains jours plus de détails sur ce site.