Le mois dernier, j'ai patiné des wagons tombereaux et à toit coulissant. En plus, j'ai confectionné un hall pour une entreprise de transport. 

Im letzten Monat habe ich offene Güterwagen sowie Schiebewandwagen gealtert. Zudem habe ich eine Halle für ein Speditionsfirma gebaut.

Regardons comment j'ai patiné les waggons tombereaux du type Eanos. D'abord, j'ai dû masquer les inscriptions des waggons et j'ai appliqué un wash de VALLEJO (73200). En plus, j'ai préparé les bogies en appliquant une couche de couleur rouille et ensuite une couche de couleur "saleté" avec un aérographe. Ces couleurs sont un mélange de plusieurs couleurs TAMIYA.     

Schauen wir uns an wie ich die offenen Güterwagen des Typs Eanos gealtert habe. Zuerst musste ich die Beschriftung der Waggons abdecken und trug ein Wash von VALLEJO (73200) auf. Außerdem bereitete ich die Drehgestelle vor, indem ich eine Schicht Rostfarbe und dann eine Schicht "Schmutzfarbe" mit einer Airbrush auftrug. Diese Farben sind eine Mischung aus verschiedenen TAMIYA-Farben. 

Par la suite, j'ai appliqué une couche de VALLEJO german black brown (70822) sur les waggons. Après un séchage de 24 heures, j'ai vaporisé à l'aide d'un aérographe le chipping medium de VALLEJO (76550)  suivi d'une application de la couleur de VALLEJO saddle brown (70940). Ceci me permet par la suite, de simuler l'écaillage de peinture sur les wagons à l'aide d'eau et d'un pinceau. J'ai ensuite peint des patchs de réparation sur les wagons et appliqué un wash VALLEJO (76506) avec un pinceau. Pour terminer, j'ai encore appliqué des taches de couleur rouille sur les waggons.

Anschließend trug ich eine Schicht VALLEJO german black brown (70822) auf die Wagen auf. Nach einer Trocknungszeit von 24 Stunden sprühte ich mit einem Airbrush VALLEJO chipping medium (76550) auf die Wagen, gefolgt von einem Farbauftrag mit VALLEJO saddle brown (70940). Dies ermöglichte mir später, Lackabplatzer mithilfe von Wasser und einem Pinsel zu erzeugen. Anschließend habe ich Reparaturflicken auf die Waggons gemalt und mit einem Pinsel VALLEJO Wash (76506) aufgetragen. Zum Schluss habe ich noch rostfarbene Flecken auf die Wagen aufgetragen.

J'ai aussi patiné des wagons à toit coulissant du type shimms. Au début, j'ai aussi masqué les inscriptions de ces wagons. Mais par la suite j'ai décidé d'enlever  la couleur vaporisée sur les inscriptions des wagons avec un cotton-tigecar,  ceci donne un aspect plus réaliste. Tous les wagons ont été peints avec du vernis matt de AK.   

Ich habe auch Schiebewandwagen des Typs Shimms patiniert. Anfangs habe ich auch die Beschriftung dieser Wagen abgedeckt, aber später habe ich beschlossen, die auf die Beschrifungen aufgesprühte Farbe mit einem Wattestäbchen zu entfernen, da dies einen realistischeres Aussehen ergibt. Alle Wagen wurden mit Mattlack von AK behandelt.   

Voici quelques photos qui montrent les wagons terminés.  

Hier sind einige Fotos, die die fertigen Wagen zeigen.  

Un autre chantier, est la création des alentours dans la zone multi-modale. Ici j'ai préparé la pose du hall d'une entreprise de transport. Pour la préparation du sol, j'ai utilisé des pâtes pour structurer le sol de NOCH. Une fois la pâte béton pour le sol à l'intérieur du hall et de la pâte bitume pour la rue devant le hall.

Eine weitere Baustelle ist die Gestaltung der Umgebung in der Multi-Modal-Zone. Hier habe ich mit dem Aufstellen einer Halle einer Spedition begonnen. Für die Vorbereitung des Bodens habe ich verschiedene Pasten von NOCH benutzt. Einmal Betonpaste für den Boden im Inneren der Halle und einmal Bitumenpaste für die Straße vor der Halle.

A l'intérieur du hall j'ai aménagé des bureaux. Le sol, les murs et un escalier ont été peints à l'aide d'un aérographe. Les meubles des bureaux proviennent de FALLER.  

Im Inneren der Halle habe ich Büros eingerichtet. Der Boden, die Wände und eine Treppe wurden mithilfe von einem Airbrush angestrichen. Die Möbel in den Büros stammen von FALLER.  

J'ai équipé l'intérieur ainsi que l'extérieur du bâtiment avec un éclairage LED de VIESSMANN. 

Ich habe sowohl das Innere als auch das Äußere des Gebäudes mit LED Leuchten von VIESSMANN ausgestattet. 

Les alentours du hall ont été aménagés avec une clôture, une bordure et du gravier.  

Die Umgebung der Halle wurde mit einem Zaun, einer Umrandung und Kies ausgestaltet.  

Ces dernières semaines j'ai principalement fait de la patine sur des wagons et commencer à créer mon passage à niveau autour du portique à container. 

In den letzten Wochen habe ich hauptsächlich Kesselwagen gealtert und damit begonnen meinen Bahnübergang bei der Containerbrücke zu gestalten.

Pour la création du passage à niveau, j'ai utilisé du bois et du carton. Vu que les rails sont en courbes, j'ai du me créer des gabarits à l'aide de carton pour m'aider avec la coupe. Les rails ont été colorés à l'aide d'un feutre bleu. Par la suite, j'ai pressé le carton sur les rails ce qui a produit un marquage sur le carton. Ensuite, j'ai pu couper le bois ou le carton à l'aide de ces gabarits ainsi fabriqués. Ce travail m'a pris plusieurs journées avant de terminer tout le passage à niveau. Pour terminer j'ai fraisé un trou pour la pose du fil qui va guider les véhicules du CarMotion.   

Für die Gestaltung des Bahnübergangs habe ich Holz und Pappe verwendet. Da die Schienen in Kurven verlaufen, musste ich Schablonen aus Karton ausschneiden. Die Schienen wurden mit einem blauen Filzstift angemalt. Anschließend drückte ich den Karton auf die Schienen, wodurch auf dem Karton der Radius der markiert wurde. Anschließend konnte ich das Holz oder die Pappe mithilfe der so hergestellten Schablonen zuschneiden. Diese Arbeit kostete mich mehrere Tage, bevor ich den gesamten Bahnübergang fertigstellen konnte. Zum Schluss fräste ich das Loch für die Verlegung des Führungsdrahtes der CarMotion-Fahrzeuge.

L'autre travail qui m'a fortement occupé ce dernier temps, est la patine de wagons citernes ainsi que la patine de ma première loco. Pour la patine je m'inspire toujours de photos réelles que je trouve sur internet. 

J'ai aussi investi dans un compresseur et une cabine d'aspiration.

Eine andere Arbeit, die mich in letzter Zeit sehr beschäftigt hat, ist das Patinieren von Kesselwagen und das Patinieren meiner ersten Lokomotive. Für die Patina lasse ich mich immer von realen Fotos inspirieren, die ich im Internet finde.

Ich habe auch in einen Kompressor und eine Absaugkabine investiert.

Pour terminer, je vous présente ma première loco patinée. Il s'agit d'une CFL 3600 de TRIX que j'ai renuméroté avec l'aide du club de modélisme de Junglinster. La patine a été appliquée lors d'un workshop avec ce même club. Voici quelques photos du résultat.   

Zum Schluss möchte ich Ihnen meine erste gealterte Lok vorstellen. Es handelt sich um eine CFL 3600 von TRIX, die ich mit Hilfe der Modellbahnfreunde aus Junglinster neu nummeriert habe. Die Lok wurde während eines Workshops des Clubs in Junglinster gealtert. Hier sind einige Fotos des Ergebnisses.

Avec un peu de retard, je vous présente mes activités du mois d'octobre et début novembre 2023. J'ai continué à travailler sur le portique à containers et sur l'aménagement intérieur du hall de stockage. En plus, j'ai acheté quelques nouveaux wagons fret pour mon réseau et j'ai visité la foire "Faszination Modellbau" à Friedrichshafen en Allemagne, le 3 novembre 2023.

Mit etwas Verspätung möchte ich Ihnen meine Aktivitäten im Oktober und Anfang November 2023 vorstellen. Ich habe weiter an dem Containerbrücke und an der Inneneinrichtung der Lagerhalle gearbeitet. Außerdem kaufte ich einige neue Güterwaggons für meine Anlage und besuchte am 3. November 2023 die Messe "Faszination Modellbau" in Friedrichshafen, Deutschland.

La mise en place de l'appareil de levage était très délicate. Il fallait faire passer des fils de nylon très fins à travers les roues de levage et les fixer au support. 

Das Anbringen der Hebevorrichtung war eine sehr knifflige Angelegenheit. Man musste sehr dünne Nylonfäden durch die Heberäder ziehen und sie an der Halterung befestigen.

J'ai aussi fait la mise en service de l'éclairage LED du portique. L'alimentation électrique se fait par une batterie que j'ai cachée dans un container technique du portique et l'allumage et l'extinction de la lumière se font par un petit interrupteur de FALLER.  

Ich habe auch die LED-Beleuchtung des Portalkrans in Betrieb genommen. Die Stromversorgung erfolgt über eine Batterie, die ich in einem technischen Container des Portalkrans versteckt habe, und das Ein- und Ausschalten des Lichts erfolgt über einen kleinen Schalter von FALLER.

J'ai également terminé le chariot. Les fils pour la commande et la lumière sont soudés sur une platine. Les fils eux-mêmes sont déplacés au moyen d'une chaîne d'énergie sur le portique.

Die Laufkatze habe ich auch fertigestellt. Die Drähte für die Steuerung sowie das Licht werden an einer Platine angelötet. Die Drähte selbst werden mittels Energiekette am Portalkran bewegt.  

A côté du portique se trouve un hall de stockage. Vu les grandes fenêtres dont dispose le hall, j'ai décidé de l'aménager avec des étagères et des bureaux.   

Neben dem Portalkran befindet sich eine Lagerhalle. Da die Halle große Fenster hat, entschied ich mich, sie mit Regalen und Schreibtischen auszustatten.

En plus, j'ai encore fait quelques acquisitions: 5 wagons du type Tadkks de REE qui sont utilisés pour le transport de klinker entre Rumelange et Esch-sur-Alzette ainsi que deux wagons Laaes pour le transport de véhicules neufs. Pour ces derniers wagons, j'ai aussi acheté 8 VW Golf comme chargement. Le déchargement de ces VW Golf se faisait pendant une longue durée à Howald (Luxembourg) pour la société Losch. 

Außerdem habe ich noch einige Anschaffungen gemacht: 5 Waggons des Typs Tadkks von REE, die für den Transport von Klinker zwischen Rumelange und Esch-sur-Alzette verwendet werden, sowie 2 Laaes-Waggons für den Transport von Neufahrzeugen. Für diese letzten Waggons kaufte ich auch 8 VW Golf als Ladung. Die Entladung dieser VW Golf erfolgte über einen längeren Zeitraum in Howald (Luxemburg) für die Firma Losch.

Voici encore quelques photos de la partie trains miniatures de la foire Faszination Modellbau à Friedrichshafen.  

Hier sind noch einige Fotos vom Modellbahnteil der Messe Faszination Modellbau in Friedrichshafen.

Je continue à patiner tous les lundis soir mes wagons au club de modélisme à Junglinster.

Ich gehe weiterhin jeden Montagabend in den Modellbahnclub in Junglinster um meine Wagen zu altern.

Au courant du mois d'avril, j'ai continué les travaux au port et à la gare de Merville notamment avec l'aménagement du bassin du port, la mise en peinture du deuxième bâteau, la pose de signaux et de lampes et la mise une place d'une scène de chantier au bord des rails. J'ai aussi patiné des wagons Fas et Eanos.  Voyons cela en détail.

Im April setzte ich die Arbeiten im Hafen und am Bahnhof Merville fort, insbesondere mit der Einrichtung des Hafenbeckens, dem Anstrich des zweiten Schiffes, dem Anbringen von Signalen und Lampen und dem Einrichten einer Baustelle am Rande der Gleise. Auch das Altern der Waggons Fas und Eanos war ein Thema. Sehen wir uns das im Detail an.

Comme je l'ai déjà fait avec le petit bâteau de FALLER, j'ai aussi voulu personaliser le grand bâteau de FALLER. Cette fois-ci, j'ai peint la zone de chargement en bleu à l'aide d'un airbrush que j'ai aussi utilisé pour la mise en peinture de la coque du bâteau en noir-gris. Les cadres des portes et fenêtres de la cabine ont été peints avec des peintures imitant le bois de la marque AK. J'ai fait la même chose avec le sol du bâteau. Il y reste maintenant à placer le chargement. 

Wie schon beim kleinen Schiff von FALLER wollte ich auch das große Schiff von FALLER individuell gestalten. Diesmal habe ich den Laderaum mit einem Airbrush in blau angestrichen. Den Airbrush habe ich auch zum schwarzgrauen Färben des Schiffsrumpfs verwendet. Die Tür- und Fensterrahmen der Kabine wurden mit Holzimitationsfarben der Marke AK gestrichen. Dasselbe habe ich mit dem Boden des Schiffes gemacht. Nun muss noch die Ladung platziert werden.

J'ai aussi travaillé au quai du port. La voie qui passe le long du quai a été ballastée et le mur de soutènement de FALLER posé. Ensuite, j'ai posé et collé des inserts de voies ferrées de AUHAGEN (48603) entre les rails. Ces plaques ont été peintes en gris avec un airbrush.  Il fallait maintenant encore combler l'espace entre le rail et le mur du quai. Pour cela j'ai utilisé des pièces en plastiques de EVERGREEN et des plaques imitant le béton de KIBRI (34128) que j'ai été fixées avec de la colle à bois. Un enduit a aussi été appliqué autour de deux escaliers.        

Ich arbeitete auch am Kai des Hafens. Das Gleis das entlang des Kais verläuft, wurde geschottert und die Stützmauer von FALLER gesetzt. Anschließend habe ich zwischen den Schienen Gleiseinlagen von AUHAGEN (48603) verlegt und verklebt. Diese Platten wurden mit einem Airbrush grau angemalt. Nun musste noch die Lücke zwischen den Schienen und des Hafenkais geschlossen werden. Hierfür verwendete ich Kunststoffteile von EVERGREEN und Betonimitatplatten von KIBRI (34128), die ich mit Holzleim befestigte. Auch um zwei Treppen herum wurde ein Putz aufgetragen.

J'ai aussi continué à patiner des wagons. Cette fois-ci j'ai choisi deux wagons Fas des CFL et un wagon Eanos de RAILION. J'utilise principalement un airbrush et des pigments de NOCH. 

Ich setzte auch das Patinieren von Waggons fort. Diesmal habe ich zwei Fas-Waggons der CFL und einen Eanos-Waggon von RAILION gewählt. Ich verwende hauptsächlich einen Airbrush und Pigmente von NOCH.

Deux autres signaux du type voie barrée des CFL (disponibles chez le module club Luxembourg) et deux autres lampes ont été installés dans la zone de la voie.

Es wurden noch zwei weitere Gleissperrsignale der CFL (erhältlich beim Module Club Luxemburg) sowie 2 weitere Lampen im Gleisbereich installiert.

A côté du bassin du port, il y avait un endroit libre où j'ai décidé de créer un petit chantier de travaux de voies. Le ballast des voies a été veilli avec de la peinture de LIFECOLOR (Frame Dirt). Ensuite la surface a été plâtrée. J'ai coupé des traverses d'une ancienne chute de voie pour imiter un tas de vieilles traverses. La surface a ensuite été colorée avec de la peinture spécifique de NOCH imitant la terre. J'ai  enduit la surface avec de la colle à bois et posé des fibres d'herbe de NOCH en utilisant le Grasmaster de NOCH. Après séchage j'ai encore distribué des flocages plus foncés de Heki sur l'ensemble. Pour fixer le flocage j'ai vaporisé le tout avec une colle spécifique de NOCH. Par la suite des figurines de PREISER ont été posées. Pour terminer j'ai encore planté des petits arbustes.     

Neben dem Hafenbecken gab es einen freien Platz, auf dem ich beschloss, eine kleine Baustelle für Gleisarbeiten einzurichten. Der Schotter der Gleise wurde mit LIFECOLOR-Farbe (Frame Dirt) gealtert. Anschließend wurde die Oberfläche verputzt. Ich schnitt Schwellen von einem alten Gleis ab, um einen Haufen alter Schwellen zu imitieren. Die Oberfläche wurde dann mit NOCHs spezieller Farbe eingefärbt, welche Erde imitiert. Nun bestrich ich die Oberfläche mit Holzleim und verlegte NOCH-Grasfasern mithilfe des NOCH-Grasmasters. Nach dem Trocknen verteilte ich noch etwas dunkleren Flock von Heki über das Ganze. Um die Beflockung zu fixieren, besprühte ich das Ganze mit einem speziellen Kleber von NOCH. Anschließend wurden PREISER-Figuren aufgestellt. Zum Abschluss habe ich noch kleine Sträucher gepflanzt.

J'ai découpé les rails dans d'anciens restes de voie et je les ai colorés avec VALEJO rost texture.

Die Schienen habe ich aus alten Gleisresten geschnitten und wurden mit VALEJO rost texture eingefärbt.