Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
2 mars 2017 4 02 /03 /mars /2017 18:37

PIKO vient de sortir le deuxième Z2 des CFL avec le numéro 2019. J'ai composé une UM entre les automotrices 2002 et 2019. PIKO a fourni avec la motrice une pièce d'accouplement spécifique qui est facilement à monter. L'UM passe sans problémes les aguillages ou les courbes serrées.     

UM 2002 et 2019 des CFL
Repost 0
Published by jean-claude - dans automotrice
commenter cet article
4 juin 2016 6 04 /06 /juin /2016 21:09

La décision des CFL à la fin des années 80 d'acheter des automotrices du type Z2 était une révolution au niveau de la qualité dans le transport en commun au Luxembourg qui était jusqu'alors réalisé avec du matériel acheté dans les années 60 ou des Moulinex. Mais l'achat de 22 automotrices Z 2 était aussi nécessaire en vue de l'électrification de la ligne du Nord, dernière ligne encore non-électrifiée à cette époque. Les Z 2 sont identiques au Z11500 de la SNCF sauf qu'il y a seulement un WC et pas de compartiment bagages. Pendant leur carrière les Z 2 des CFL ont atteint les points frontières Athus et Gouvy en Belgique (électrifiés tous les deux en 25000V) ainsi que les gares de Thionville, Metz, Nancy, Audun-le Tiche, Longwy et Volmerange lesMines en France.

Aujourd'hui ces automotrices sont encore quotidiennement en service sur les réseau des CFL.

Si vous voulez avoir plus d'information sur les Z2 SNCF et CFL je vous conseille les magazines spéciaux suivants: Les automotrices Z2 (édition Le Train) ou Le N°74 de Ferrovissime (édition LR-presse).

L'automotrice CFL2006 en Gare de Luxembourg-Ville.
L'automotrice CFL2006 en Gare de Luxembourg-Ville.

L'automotrice CFL2006 en Gare de Luxembourg-Ville.

CFL 2021 & 2006 en gare de Pétange.
CFL 2021 & 2006 en gare de Pétange.

CFL 2021 & 2006 en gare de Pétange.

CFL 2012 en gare d'Ettelbruck.

CFL 2012 en gare d'Ettelbruck.

CFL2016 en gare de Bettembourg

CFL2016 en gare de Bettembourg

Le Z7365 en gare de Béziers.

Le Z7365 en gare de Béziers.

Repost 0
Published by jean-claude - dans automotrice
commenter cet article
28 mai 2016 6 28 /05 /mai /2016 09:53

L'automotrice CFL2002 de PIKO vient d'être livrée aux détaillants et tout ce que je peux dire est que PIKO a fait très fort. Les tests sur les premières versions SNCF dans les magazines spécialisés avaient déjà confirmé que PIKO a réussi à faire un très beau modèle. Mais il faut dire que les versions CFL ne se font pas seulement par l'application d'une autre couleur mais il y a aussi des détails sur le moule à revoir comme par exemple le fait que les CFL 2000 n'ont pas de compartiment à bagages.

PIKO vient de sortir une version CFL en respectant les spécifications. Voici quelques photos sur la version CFL. Le modèle réel sera traité lors d'un prochain article.

L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
L'automotrice CFL 2002 de PIKO
Repost 0
Published by jean-claude - dans automotrice
commenter cet article

Présentation

  • : trainsraidange
  • trainsraidange
  • : Réseau de trains miniatures Raidange, une gare fictive sur la ligne Luxembourg (L)-Thionville (F)
  • Contact

Recherche