Voici un petit récapitulatif des travaux du weekend.

J'ai continué à assembler des tentes pour le camping. Un kit avec des roulottes supplémentaires a aussi été commandé.

Puis j'ai encore assemblé un kiosque de FALLER. Il sera installé à côté de la piscine. J'ai déjà préparé le trou pour la piscine.    

Je suis bien sûr en train de voir comment je peux aménager le camping. 

J'ai encore monté un kit de HERPA avec une voiture et une roulotte. Une petite famille a été installée à l'intérieur de la voiture.

Puis j'ai commené à assembler les trois maisons de vacances. Les maisons vont recevoir un aménagement intérieur et un éclairage.  

Au niveau de la construction j'ai commencé à préparer l'entrée gauche du tunnel et j'ai continué le montage des supports pour le mur de soutènement, côté camping.

Je viens de m'acheter un nouveau outil de travail: le Gras-Master 3.0 de NOCH. 

Cela fait un certain moment que j'envisageais de me procurer un tel outil.

Le mode d'emploi est en plusieurs langues et explique bien la mise en service. L'appareil est fourni avec une batterie et 3 tamis différents (fin, moyen et gros). 

Cet après-midi j'ai fait les premiers tests de flocage.

J'ai d'abord posé sur une plaque en bois (chute) un petit clou qui me sert pour fixer la pince crocodile avec le câble de pôle opposé près de la zone de flocage. La zone de flocage est préparée avec de la colle en bois.

Après fixation de la pince j'ai rempli le récipient avec des (petites) fibres d'herbes.    

Puis j'ai mis l'appareil en marche et le chargement électrostatique fait que les fibres d'herbes se dressent verticalement dans le lit de colle. 

Après j'ai mis des fibres plus longues dans le récipient et j'ai mis le tamis moyen.

Vous pouvez voir le résultat sur la photo.

Pour varier j'ai encore changé la couleur de l'herbe.

En conclusion, je peux dire que cet appareil me servira pour la création d'un paysage encore plus réaliste.

J'ai encore ouvert d'avantage la colline ce qui permet de voir maintenant les deux voies qui descendent vers la gare cachée qui se trouve sous la gare centrale.

Le plus grand défi est de faire le lien entre l'ancienne et la nouvelle construction. En plus,  j'envisage de créer un paysage démontable qui permettra d'accèder aux voies en cas de problèmes techniques comme par exemple un déraillement.

Voici encore deux photos qui montrent la colline et ses alentours. A l'avant vous pouvez voir les voies du triage avec la butte. Derrière il y a deux voies ballastées qui descendent et longent le triage. Au fond de nouveau les deux voies qui descendent vers la gare cachée sous la gare centrale.  

Le côté droit avant la colline est aussi à refaire. Cette partie sera aussi démontable. 

La voie unique qui part de la double voie ballastée, est la ligne qui accède à la gare cachée en-dessous du triage. 

La construction existante est renforcée par des profilées en bois.

J'ai acheté une plaque en bois de 700 x 800 mm que je d'ai du encore adapter. Avant de couper la plaque, j'ai du prendre les bonnes mesures afin d'éviter une mauvaise découpe. J'envisage d'y installer un camping. 

A suivre.   

Pendant le mois d'août j'avais arrêté les travaux sur mon réseau mais avec la rentrée, la reprise des travaux est à l'ordre du jour. 

Voici un premier aperçu des travaux qui sont programmés en automne.

Un grand travail m'attend dans la zone verte qui se trouve derrière la butte du triage. En effet cette zone était la première que j'avais détaillée au début de la construction de mon réseau en 2001. Il est donc temps de la refaire. En plus je dois faire le lien entre cette zone et la ville de Raidange du côté de la caserne des pompiers.         

Je vais d'abord couvrir la double voie et y réaliser une zone de récréation. Des maisons de vacances de FALLER y seront emplacées. C'est sûrement le lieu de vacances préféré des amateurs de trains. 

Ensuite je vais réaménager la zone avec la route qui méne à la ville de Raidange côté caserne de pompiers. Un moment j'avais pensé à y prolonger le FALLER car-system mais pour le moment j'ai abondonné cette idée.

Après l'achévement de ces travaux, il reste à terminer les détails (pose du ballast, catenaire, etc.) au triage et au dépôt.  

Ce weekend j'ai posé le ballast dans la deuxième partie du triage.

Avant j'ai dû faire partir tous les trains de cette zone.

Ensuite j'ai appliqué sur les côtés des rails une couleur rouille qui a dû sécher pendant la nuit. 

Le lendemain j'ai posé le ballast. Comme ballast j'ai utilisé trois différentes références de woodland scenics. J'ai d'abord reparti avec un pinceau le ballast medium entre les traverses et aux bords. Ensuite j'ai fait la finition avec un mélange de deux ballasts fins (gris mélange et gris).    

Après, j'ai vaporisé un liquide vaisselle sur le ballast. Pour finaliser j'ai appliqué le traditionnel mélange de colle à bois avec de l'eau sur le ballast à l'aide d'une pipette.       

Le lendemain, après séchage, j'ai coloré les voies et le ballast avec un mélange de peinture acrylique blanc et gris.  

Pour terminer, j'ai poser encore du ballast et un peu de verdure entre les voies. 

La prochaine étape est maintenant le nettoyage des voies et la pose des fils de la catenaire.