Raidange sur la ligne Luxembourg (L)-Thionville (F)
La pose des voies et aiguillages est maintenant achevée. Voici une photo du plan de la gare du port de Merville. Les voies 1 et 2 seront à quai. Les voies 3 à 5 sont réservées au fret. Les voies 6 et 7 sont des EP. Vue sur les voies 1 à 5. Le transfert...
Je viens de passer une semaine de vacances de ski en Autriche. De temps en temps il faut se changer les idées et ne plus penser au travail et laisser aussi de côté son hobby préféré, les trains. Pas vraiment à 100% car j'ai quand même consulté le soir...
Avant de se lancer dans la finition de l'usine, il faut obligatoirement patiner les murs de l'usine qui ont l'air un peu trop plastique. Pour les briques rouges j'ai utilisé de la couleur blanche pour plastique de la marque HUMBROL. J'ai dilué la couleur...
Je continue avec l'installation d'un éclairage à l'intérieur des maisons. En plus j'ai terminé la dalle entre la 2ème étage et le grenier de la maison avec aménagement intérieur. Bientôt le gernier sera aussi aménagé. Vous pouvez deviner ce que je vais...
Ce weekend j'ai posé l'aiguillage qui va donner accès au nouveau triage et au dépôt. Ensuite j'ai équipé l'aiguillage avec un moteur de VIESSMANN. Ce moteur dispose d'un décodeur intégré et sa programmation est assez facile avec la centrale de UHLENB...
Le raccordement du nouveau hall de marchandises de la gare de Raidange à la ligne principale a demandé des travaux de voies. Sur la photo on voit à gauche les voies du hall de marchandises, au milieu la ligne vers Thionville et en avant plan les nouvelles...
Avec l'électrification de la ligne Luxembourg-Liège et en vue de l'électrification de l'axe Athus-Meuse en Belgique, les CFL et la SNCB ont décidé de commander en 1995 chez GEC-Alsthom en Belgique 80 locomotives polytension. 20 de ces locomotives étaient...
Le 6 avril dernier, je vous avais présenté un article sur le patinage de wagons minerai. Pour les rendre encore plus réaliste, j'ai décidé de les charger avec du vrai minerai. Au début j'avais l'idée de les charger complètement avec du minerai de la région...
La gare centrale de Raidange se compose de 7 voies: 5 voies à quai et 2 voies de passage. Cette partie du réseau est déjà bien détaillée: les voies sont ballastées, le catenaire du type Sommerfeldt est posé et les alentours sont aménagés. Voici une vue...
Dans cet article je vais vous présenter une première partie des trains qui circulent à Raidange. Mais d'abord j'aimerais vous préciser que je ne suis pas un puriste. J'ai une certaine admiration pour ceux qui réalisent un réseau bien détaillé en reproduisant...
Vous avez montré beaucoup d'intérêt pour mon blog pendant le mois d'avril (602 visiteurs et 1543 pages vues)! Pour vous remercier voici encore quelques photos des trains à Raidange. Voici une vue du dépôt de Raidange. Une caravelle (modèle LS-models)...
Les BB16500 ont été livrées de 1958 à 1964 à la SNCF. En total Alsthom a fabriqué 294 locomotives de ce type dans son usine à Belfort. En 1993, le dépôt de Thionville reçoit les premières locomotives de ce type. Au Luxembourg ces locomotives ont été vues...
Dans le passé une majorité du traffic ferroviaire du bassin minier du Luxembourg et de Lorraine était dédié aux usines sidérurgiques. C'était surtout du minerais et du coke vers les usines et des produits finis au départ des complexes sidérurgiques. Aujourd'hui...
Le dépôt de Raidange se situe à côté du triage. Il est équipé d'une plaque tournante de Fleischmann et d'une remise à 5 voies de Faller. La composition de trains au triage ainsi que le changement de locomotives devant les trains internationaux due à la...
Mon objectif dans le modélisme n'est pas nécessairement de reproduire la réalité à 100% ou de compter les rivets d'une locomotive. Mais vu le sujet de mon réseau " Raidange, une gare fictive sur la la ligne Luxembourg Thionville", il est évident que je...
Dans les années 60 l'électrification des réseaux ferroviaires en Europe avançait à grand pas. Mais malheureusement chaque pays optait pour un autre système d'exploitation électrique. La France et le Luxembourg pour le courant alternatif 25kV (50Hz), l'Allemagne,...
Le VAUBAN (Exp 90 et 91) et l'IRIS (Exp. 96 et 97) sont les deux seuls grands trains internationaux directs qui relient encore aujourd'hui la Belgique et le Luxembourg avec la Suisse. Aujourd'hui j'aimerais vous présenter le VAUBAN et sa transposition...
Dans le courant des années 1950, la SNCB a décidé de remplacer progressivement les machines à vapeur par des locomotives diesel. Pour le service lourd, la SNCB a fait construire chez BN les locomotives du type 205, futurs séries 55. Le moteur diesel était...
Ma méthode pour patiner mes wagons fret est assez simple. D'abord je peints le wagon uniformément avec de la peinture rouge rouille de la marque modelmates en vente chez LR presse. Ensuite après séchage de la peinture, j'applique avec un pinceau dur des...
PIKO a annoncé pour cette année la livraison de deux locos CFL cargo du type G1206. La première vient de sortir, il s'agit de la CFL cargo 1508. Comme d'habitude dans la série EXPERT de PIKO, on y retrouve un très beau modèle d'une bonne qualité à un...
Pendant le weekend dernier, le premier train a circulé de la gare de Raidange vers le port de Merville. Il a été tracté par la loco diesel 1151 des CFL cargo. Comme fond de décor j'ai utilisé l'Industriegebiet" de Faller (n°180510). Un premier pont roulant...
A la recherche d'un train original à tracter pour ma nouvelle BB22228, il m'est venu très vite l'idée des trains TAC entre 'sHertogenbosch au Pays-Bas et le sud de la France (Avignon et Saint-Raphaël). Ces trains ont longtemps circulé par la ligne du...
La série 800 des CFL sont des locomotives de conception américaine (type Export G8 de General Motors) construites par l'atelier Anglo-Franco-Belge sous licence. 6 locomotives ont été livrées en 1954 et numérotées de 801 à 806. Avec une puissance de 800...
Comme je l'ai déjà mentionné, j'utilise la ROCO Multimaus pour commander mes trains dans l'extension de mon réseau. Vu que mes trains sont commandés sur la partie Raidange par l'INTELLIBOX, j'ai du créer une zone de transfert entre les deux parties du...
Le liège et le polystyrène sont maintenant bien collés. Pour imiter l'eau j'ai utilisé des couleurs acryliques brun et vert... ce qui a donné le résultat suivant pas trop convainquant. Voilà pourquoi j'ai décidé de repasser le tout avec une couleur acrylique...
