Voici un photos-album qui montre mes travaux à la cité jardinière qui est presque terminée. J'envisage encore à confectionner et à planter quelques tournesols.

Comme légumes j'ai utilisé des produits BUSCH et NOCH. Les fleurs proviennent de BUSCH et les figurines de PREISER et de NOCH.  

J'ai récupéré trois anciens arbres que j'ai détaillé avec du flocage de HEKI. 

Après la pose des tournesols je peux intègrer la cité jardinière dans mon réseau. 

Quelques travaux étaient encore à réaliser sur la ligne principale entre le tunnel du camping et celui de la Ville de Raidange.

D'abord j'ai du confectionner un talus à l'aide de tissu de fil d'aluminium et de tissus gypseux. Après le séchage, j'ai peint le talus en brun. Par la suite j'ai encore prévu de saupoudrer de l'herbe sur le talus. 

Du ballast a encore été posé et collé entre les traverses des voies et à côté des voies. Un peu de vert a été collé le long du mur et pour terminer les fils du catenaire ont été soudés sur les poteaux.   

Un autre travail que j'ai commencé à préparer, est l'installation d'un passage à niveau sur la voie unique qui mène au triage. La commande se fera avec des barrières lumineuses. Une première paire de barrières lumineuses a été installée dans le tunnel.   

Deux tiges filtées de M12 ont été posées pour la fixation de l'entrée du tunnel de la voie unique.   

L'intérieur du tunnel est confectionné à l'aide de plaques en carton plume. Une première plaque a été préparée et fixée à l'entrée du tunnel. Une deuxième a été fixée 4 cm plus loin. L'écartement de 4 cm a été réalisé en insérant de chaque côté une plaque en carton plume. Le tout a été fixé avec de la colle en bois.     

A suivre.

Ce weekend j'ai réalisé quelques travaux de décoration autour du poste d'aiguillage du triage.   

J'ai d'abord saupoudré de l'herbes avec le Grasmaster sur le talus du poste d'aiguillages et aux bords des voies.  

Après le séchage de la colle de bois, j'ai enlevé le surplus d'herbe avec un aspirateur.

Par la suite j'ai encore posé des plaques en polystyrène afin de boucher quelques trous à la butte.  

Une petite route qui mène au poste d'aiguillages a aussi été aménagée.

Après, j'ai fixé les poteaux de la caténaire.

L'accès à cette route se fait par un passage à niveau que j'ai réalisé en appliquant du plâtre aux deux côtés de la voie. Une plaque en plastique de KIBRI imitant du béton, a été utilisée entre les rails.   

Il est temps de vous donner quelques nouvelles de l'avancement de mes travaux à Raidange.

J'ai entre autre construit trois abris de jardin pour ma cité jardinière (fabricant NOCH) qui sera aménagée au-dessus de la ligne qui descend vers la gare fantôme sous la gare centrale.     

Par la suite, j'ai commencé à construire un mur de soutènement. Ce mur sépare la ligne qui descend à la gare fantôme et la ligne qui monte vers la gare centrale. Le mur est réalisé par une plaque en carton-plume sur laquelle j'ai collé une plaque en polystyrène qui sera par la suite posée sur 3 cornières .    

Le mur est gravé avec un crayon sur la plaque de polystyrène et ensuite peint avec un mélange de couleurs acryliques gris et blanc. 

Un autre chantier est la pose de la caténaire au triage. J'ai confectionné en tout 10 poteaux simples en utilisant du matériel SOMMERFELDT: le profilé du type H (Nr.300), des isolateurs (Nr.505), des fils de 0.5 mm (Nr.090) et de 0,7 mm (Nr. 091).  

Cette voie électrifiée mène à la voie dédiée aux wagons vers la Belgique. En effet le triage dispose de 5 voies de répartition. De gauche à droite: la 1ère voie est réservée pour le trafic intérieur CFL, la 2ème pour le trafic vers la France, la 3ème pour Merville, la 4ème pour l'Allemagne et la 5ème pour la Belgique.           

Pour la pose et la fixation par vis des poteaux, j'avais besoin d'un accès que j'ai eu en coupant une partie du mur de soutènement. C'était un travail un peu fastidieux, mais j'y suis quand même arrivé.

Tous les poteaux de la ligne ont été posés et fixés.

Pour terminer, j'ai encore retravaillé les couleurs des rochers et patiné les voies.

A suivre.

Voici quelques photos de cette magnifique loco. Un vidéo-clip est en préparation.