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12 janvier 2009 1 12 /01 /janvier /2009 21:20
Les locomotives de la série 16500 de la SNCF étaient pendant des décennies présentes sur le réseau des CFL. Cette série tractait principalement des trains TER entre Luxembourg, Thionville et Metz. En ce qui concerne la traction de trains FRET, les 16500 atteignaient régulièrement les gares luxembourgeoises de Bettembourg-triage, Esch-Schifflange et Luxembourg-triage.
Aujourd'hui les relations TER ont été reprises par des automotrices à doubles étages, la série 2200 des CFL et la série TER 2NG de la SNCF. Les trains FRET sont tractés par les séries 27, 37 ou 26 de la SNCF.
Mais même si la 16755 du dépôt de Thionville n'est aujourd'hui plus présente en réalité sur le réseau des CFL, elle vient d'apparaître à Raidange grace à un très beau modèle de VITRAINS.   

Voici la 16755 sur la plaque tournante du dépôt de Raidange. Le modéle est très beau mais le montage des pièces détaillées m'a pris 3 heures et m'a demandé beaucoup de patience.


La 16755 est prête pour sa première mission: reprendre un train Corail d'une 15000 tombée en panne dans la gare centrale de Raidange. 


La 16755 est accrochée au train Corail, à gauche la 15000 en défaillance.  

La 16755 sort avec son train du tunnel de Raidange en direction de Paris-Est.
 
 
Quelques jours plus tard la 16755 a été vue au triage de Raidange devant un train FRET.


La 16755 sort du tunnel du triage avec son train FRET pour se diriger vers la ligne principale.


Une dernière vue sur la 16755.
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1 janvier 2009 4 01 /01 /janvier /2009 20:38

La SNCB 2009 arrive avec l'EC Bruxelles-Chur en gare de Raidange.


La SNCB 2009 au départ de la gare de Raidange.
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29 décembre 2008 1 29 /12 /décembre /2008 17:19
En 2003 les CFL ont commencé à louer des locomotives diesel du type Mak  G1206 afin de remplacer les anciennes locomotives des types 800/850 et 900. Ces locomotives ont été classées sous la série 1500. En 2008 le fabricant slovène Mehano a sorti les locomotives  CFL 1501 et 1502 ainsi que la CFL Cargo 1503. Tous ces modèles sont équipés d'un module son. Les modèles sont très biens réussis comme les photos des machines réelles ci-dessous le prouvent. 

 
La CFL 1502 en version bleu/blanc avec un train de trémies à l'entrée de la gare centrale Raidange. A gauche les voies vers le hall de marchandise, à droite au fond le triage de Raidange et le dépôt.
 
 La CFL 1502 au dépôt à Luxembourg.


La CFL Cargo 1503 attend son prochain train fret au triage de Raidange.


La CFL Cargo 1503 lors d'une exposition à Ettelbrück en juin 2007 à côté de la locomotive musée CFL 1604.


La CFL 1501 prend le départ avec son train fret au triage de Raidange.


La CFL 1501 passe avec son train fret sur la ligne principale.


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24 décembre 2008 3 24 /12 /décembre /2008 11:15

Les dernières semaines j'ai réalisé la zone autour du hall de marchandises de la gare de Raidange.


Le hall de marchandises est un kit KIBRI que j'ai patiné.


La CFL 805 manoeuvre des wagons couverts dans la zone du hall de marchandises. A droite on aperçoit les ponts  de la voie principale en provenance de Thionville qui enjambe le triage de Raidange.   



La locomotive diesel CFL 805 maneouvre des wagons couverts devant le hall. La locomotive est un modèle en laiton qui provient du model-shop à Luxembourg.


La hall vue d'en haut. 


Il y a beaucoup d'activité sur les quais du hall.

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22 décembre 2008 1 22 /12 /décembre /2008 18:21

Bonjour!
Je m'appelle Jean-Claude. Depuis 35 ans je suis un passionné des grands trains et des trains miniatures. Par le biais de ce blog, j'aimerais vous présenter mon réseau Raidange que j'ai commencé à créer en 2001.
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  • : Réseau de trains miniatures Raidange, une gare fictive sur la ligne Luxembourg (L)-Thionville (F)
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