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8 novembre 2015 7 08 /11 /novembre /2015 21:12

Les CFL1800 ont tracté pendant leur carrière des trains voyageurs et marchandises sur toutes les lignes du réseau CFL mais étaient aussi bien présentes sur les réseaux de la SNCB, la SNCF ainsi que de la DB.

En Belgique ces locos ont atteint régulièrement les gares de Gouvy, Liège, Arlon, Stockem et Athus. Mais des services au-delà de ces gares comme par exemple jusqu'à Libramont, Hasselt, Ronet ou Virton étaient aussi possible.

En France les 1800 ont tracté des trains en service régulier jusqu'au gares de Longuyon et Thionville et même jusqu'au triage de Woippy près de Metz.

En Allemagne la traction de trains par les 1800 jusqu'à Trêves et le triage de Ehrang était sur l'ordre du jour.

Pour finir j'aimerais encore mentionner quelques tractions bien spécifiques ou extraordinaires des 1800. Au service voyageurs ces locos ont tracté pendant l'été des trains TAC Belgique/Pays-Bas vers le sud de la France, la Suisse ou l'Italie et ceci jusqu'en 1999. Au service marchandise il reste à soulever la traction de train de cokes à partir de la cokerie EBV près de Aix-la-Chapelle en Allemagne jusqu'à Esch-Belval au Luxembourg.

Voici encore quelques photos de cette série. Sur Facebook j'ai créé un photo album.

Pétange 13.5.2008

Pétange 13.5.2008

Dépôt Luxembourg 16.7.2005

Dépôt Luxembourg 16.7.2005

Bettembourg 26.3.2005

Bettembourg 26.3.2005

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Published by jean-claude
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commentaires

Jean-Claude 09/11/2015 21:34

Moien Franz,
Merci fir déi zousätzlech Informatiounen. Do geseit en datt déi 1800 gudd Loken waren an sin.
Jean-Claude

Franz 09/11/2015 12:52

Kuerz zur Info, d 1815 an 1817 ginn vun Power Rail Gmbh kaaft, den 1817 soll zimlech seier erem do laafen, den 1815 am Moment emol net!

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  • : Réseau de trains miniatures Raidange, une gare fictive sur la ligne Luxembourg (L)-Thionville (F)
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